Электрические автобусы, произведенные компаниями Navya и EasyMile, проходят тестирование в Кампусе университетской клиники Шарите в Берлине. Сотрудники, пациенты и посетители могут пользоваться ими бесплатно.  Правда, пока за автобусом присматривает водитель, но уже к 2019-м году техника будет полностью «самостоятельной».

Читайте по теме
Tesla Motors отзывает 123 тысячи электромобилей Model S

Местные чиновники говорят, что обкатка проекта покажет, как можно устранить проблемы, связанные с общественным транспортом. Финансирует проект Федеральное министерство по окружающей среде, которое уже выделило на него 4,1 млн евро, сообщает «За рулем» со ссылкой на Аutomobilwoche.

Автобусы, курсирующие по территории клиники, способны развивать до 12 километров в час и вмещают Эдо 11 человек. По соображениям безопасности сначала в салоне будет присутствовать супервайзер, который при необходимости сможет вмешаться в процесс управления транспортным средством. Однако, если эксперимент пройдет гладко, с весны 2019 года автобусы получат полную самостоятельность и будут работать без сопровождения.

Читайте по теме
Audi создает умную систему зарядки электромобилей от солнечных панелей

Министр окружающей среды Германии Шульце отмечает в связи с этим, что прогресс все равно не остановить, а автономные технологии в стане будут испытывать очень аккуратно, тестирование пройдет постепенно, сначала на ограниченных территориях и при небольших скоростях.

Украинцы истосковались по новым автомобилям. Этот год, по прогнозам экспертов, наверняка будет лучшим по продажам легковых машин за последние несколько лет и превысит показатель в 100 тыс. штук. Только за первые два месяца 2018 г. из украинских автосалонов выехало 12,5 тыс. новеньких автомобилей, что почти на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

По словам продавцов, продажи хорошо стартовали за счет выросшего спроса впервые за три последних кризисных года. В салоны начали наведываться клиенты, которые давно собирались, но все никак не решались обзавестись новым автомобилем. Причем не только мечтавшие о покупке своего первого авто, но и те, для кого пришло, наконец, время обновить собственный семейный автопарк.

Не секрет, что во времена экономической нестабильности у покупателя на первый план выходит цена. Тем не менее, портрет современного покупателя за последние годы претерпел некоторые изменения, которые не ограничиваются лишь стоимостью машины. А продавцы, в свою очередь, следят за трендами и знают свою целевую аудиторию назубок, ведь это – едва ли не главный залог успешных продаж.

Если клиент колеблется, а менеджеры автосалона уверены, что именно такой автомобиль придется покупателю по вкусу, то его «подтолкнут» к верному выбору заманчивой скидкой, устоять перед которой просто невозможно!

Если раньше почти 85% покупателей новых машин в Украине были мужчины, предпочитающие выбирать авто в одиночку, то сегодня в ходу «гендерное» равенство и коллективные семейные походы за автомобилем.

Согласно данным автосалонов, ТОП самых активных покупателей выглядит сейчас примерно так:

-молодые люди 26-35 лет, работающие в сфере IT или спорта, которые приобретают свой первый автомобиль стоимостью $21-27 тыс.;

-семейные пары в возрасте от 30 лет и старше, у которых появилась возможность покупки второй машины или просто желающие обновить старый автомобиль;

-мужчины в возрасте 40+, которые ищут замену устаревшим «колесам» в виде технологичных новинок импортного автопрома;

-современные состоятельные женщины возрастной категории 35+.

По словам маркетинг-директора «Автоцентра Прага Авто на Кольцевой» Марии Дубовой, нынешние продажи марки Skoda наглядно демонстрируют увлеченность клиентов современными новинками, напичканными высокотехнологичной электроникой. Когда такой автомобиль предлагают «не за все деньги мира», да еще и с хорошей скидкой, выбор становится очевиден, говорит эксперт.

Причем та же Skoda готова предложить новые «умные» авто не только в бизнес- и премиум-сегментах, но и в рамках вполне бюджетных моделей. Например, каждый третий автомобиль, проданный в январе-феврале 2018 г., представляет именно эту марку – Skoda Rapid.

Компания уже разослала письма своим клиентам. Причина — ржавеющие болты усилителя руля. Отзыву подлежат автомобили, выпущенные до апреля 2016 года.

В письме указано, что необходимо заменить болты в узле, подверженные повышенной коррозии, особенно в условиях холодного климата, когда дороги посыпают содержащим соль противогололедным реагентом. По словам компании, проблема нечастая и обычно возникает в районах с холодной погодой, где соль используется для очистки снега и льда на дороге. При этом ручное управление работает в штатном режиме, а, по сообщениям Associated Press, об авариях и травмах не сообщалось.

Читайте по теме
Поймать Илона Маска на слове: почему Tesla никогда еще не была в таком сильном напряжении, как сейчас

Это уже второй масштабный отзыв автомобилей Tesla за последние полгода. В середине октября компания объявила о добровольном отзыве 11 тысяч Model X. Во время тестирования автомобилей обнаружили нарушения в отладке кабеля, которые создают риск того, что во время ДТП спинка левого сиденья заднего ряда может сложиться вперед.

Что касается Model S, то в последий раз компания отзывала эти автомобили в 2015 году, когда у одной из выпущенных машин возникли проблемы с ремнем безопасности.